Макс Ферстаппен, четырехкратный чемпион мира Формулы-1, празднует свою первую победу в классе GT3. На знаменитой Северной петле Нюрбургринга он с напарником Крисом Лулхэмом одержал триумф в 57-м этапе NLS, организованном ADAC Barbarossa.
Лулхэм, текущий лидер GT World Challenge Europe, управлял «Ferrari 296 GT3» #31 от «Emil Frey Racing». Они финишировали с впечатляющим преимуществом в 24,496 секунды над «Ford Mustang GT3» #9 команды Haupt Racing с Яном Марденборо за рулем. Это возвращение в класс GT3 произошло после трагического инцидента в 2015 году, в результате которого погиб зритель.
Доминация с самого старта
Ферстаппен, стартовавший с третьей позиции, быстро вышел в лидеры гонки, уже к первому повороту опережая соперников. Его отрыв от второго места растянулся более чем на 1 минуту 10 секунд, что позволило команде уверенно идти к победе. На втором запланированном пит-стопе 27-летний гонщик передал управление своему напарнику, но ситуация на трассе изменилась после Code 60, что сократило их преимущество.
Конкуренция на финише
После последнего пит-стопа экипажи «HRT Mustang GT3» поменялись местами, и в итоге Стипплер и Винсент Колб стали единственными представителями класса SP9 Pro в числе 50 лучших. В то же время, #54 «Dinamic GT Porsche 911 GT3 R» с Джоэлом Штурмом и Бастианом Буусом не смогли подойти на старт, но позже присоединились к гонке, хотя и отставали на несколько кругов.
На четвертом месте финишировал «Max Kruse Racing Audi R8 LMS GT3 Evo II», управляемый Бенджамина Лойхтера, впервые выступал на биотопливе E20. Пятерку лучших замкнул «Aston Martin Vantage GT3 Evo» #34 от Walkenhorst Motorsport, занявший первое место в классе SP9 Pro-Am.
Также примечательным остается выступление 65-летнего Клауса Аббелена, владельца и гонщика «Frikadelli Racing», который завершил гонку на 13-м месте в своем GT3, отметив это событие как свое последнее соревнование на Нордшляйфе.
На вопрос о дальнейших планах на Нюрбургринг Ферстаппен выразил желание участвовать в 24-часовой гонке в следующем году, добавив, что команде необходимо больше опыта и надежды на участие в дополнительных гонках NLS.
Несмотря на то, что в следующем году схема гонок Ф1 пересекется с некоторыми этапами NLS, финал сезона 2023 года, намеченный на 11 октября, не конфликтует с расписанием Формулы-1.
